污水井水下檢查
1,現(xiàn)代城市內(nèi)的污水管道施工，主要采用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進(jìn)完成后，工作坑和接收坑內(nèi)開始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復(fù)路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據(jù)接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經(jīng)過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施后取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次改革。
2 、特點
2.1 施工占地面積小，受周圍條件限制較少。
2.2 大大縮短了工期。
2.3 節(jié)約大量資源（人力、物力、財力）。
2.4 應(yīng)用范圍廣泛，對地質(zhì)條件要求較低。
2.5 能夠滿足安全、質(zhì)量和功能等各方面的要求。
3 、適用范圍
本工法適用于頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內(nèi)的普通直線型污水檢查井的施工，對于特殊井和三通、四通檢查井不能適用。
4 、工藝原理
騎馬井施工原理主要是根據(jù)人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護(hù)壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進(jìn)行施工。